Artık Herkesin Motoru Var

Maximum Kart

Dikkatinizi çekti mi son bir iki yıldır caddelerdeki motosiklet oranı hatırı sayılır oranda arttı. Büyük yarış motorlarından bahsetmiyoruz; daha çok trafik sıkışıklığını alt etmeye yarayan küçük boyda motosikletlerin sayısı giderek çoğalıyor.

Motosiklet meraklılarının çoğu için bu konu bir hobiden ya da ulaşımdan çok, bir tutkudur, özel bir meraktır. Sürücüler ile motorları arasında özel bir bağ vardır. Büyük motor sahipleri hafta sonlarında şehir dışına çıkmak için bahaneler arar, yağmur çamur dinlemez, pazar günleri bile sabahın yedisinde kalkarlar. Siz de illa böylesiniz ya da olacaksınız gibi bir iddiamız yok; sadece motosiklet kullanmaya yeni başladıysanız ya da niyetiniz varsa bazı faydalı bilgilere ihtiyacınız olacaktır düşüncesiyle birkaç gerekli noktaya değineceğiz.

İşin yasal tarafı

Öncelikle ne kadar küçük de olsa hemen her motosiklet için bir ehliyet sahibi olmak gerektiğini bilin. Otomobil ehliyeti ile motosiklet kullanma geçerliliği yok. Ehliyetsiz motor kullanırken yakalanmayabilirsiniz ama eğer kontrole denk gelirseniz gereksiz yere inanılmaz yükseklikte rakamlara varan cezalar ödemek zorunda kalırsınız. Bundan kaçının. Zaten eğer daha önce kullanmadıysanız bir kurs eğitimine tabi tutulmanız en iyisi. Motorunuzu aldığınız yer eğer lisanslı bir satıcı ise ki öylesini tercih etmenizde fayda var, size eğitim ve ehliyet konusunda gerekli yönlendirmeleri yapacaktır. Ayrıca ruhsat ve plaka konusunu da daha rahat halletmiş olursunuz. Eğer ikinci el alışveriş yaptıysanız da ruhsat ve plaka uyumunun tam olmasına dikkat edin.

Motosiklet için de otomobilde olduğu gibi sigorta konusu önemlidir. Hem kendinizi ve motorunuzu olabildiğince zarardan korumak için hem de çalınmalara karşı kaybınızı minimuma indirmek için sigorta ve kasko konularını önemseyin.

Elbette güvenlik ve koruma

Motosikletin küçüklüğü güvenlik önlemlerinin kritikliği ile doğru orantılı değil. Kask başta olmak korunaklı ceketler ve sonraki aşamada da pantolonlardan edinmek şart. Bazı sürücüler belki daha estetik buldukları için başın sadece üst kısmını kaplayan kasklar tercih ediyorlar. Oysa bunların koruma oranı en alt seviyede. Başı tamamen çevreleyen, kafatasınızı sıkmayan ama bol da gelmeyen, çene koruması olan kasklar arasında seçim yapmalısınız. Motor kazalarında çene kısmının en çok hasar gören yerlerden biri olduğu biliniyor; o nedenle çeneliksiz kasklardan da uzak durmanızda fayda var. Ceket ve pantolon için de satıcı size çeşitli modeller arasında seçim yaptıracaktır. Ceket alırken çok soğuk günlerde içine kalın kazaklar giyebilmenize olanak verecek boyutta olanları seçin.

Sadece şehir içinde ve düşük hızla motosiklet kullansanız da hava yeterince ılık olsa da hareket halinde üşüyeceksiniz. O nedenle rüzgâr geçirmeyen giysiler seçin. İyice serin havalarda bacakların ön kısmını örten etek benzeri aksesuarı kullanabilirsiniz; çok fark yaratır. Elleriniz özellikle soğuktan çok etkilenecektir ve bu, sürüş performansınıza bile yansıyabilir; dolayısıyla iyi bir çift eldiven almayı da ihmal etmeyin.

Açık ayakkabı ya da sandaletlerle motosiklet kullanmayı düşünmeyin; ayaklarınız yaralanabilir. Ucu sert, hatta olabilirse çelik, ökçeleri yüksek, dayanıklı bot ya da çizmeleri tercih edin.

İpuçları

En küçük motosikletlerde bile bir bagaj bölümü bulunur. Burada motorunuzu park ettiğinizde işinize yarayacak zincir ve kilit, ufak bir ilkyardım çantası, su ve yağmurluk bulundurun. Yüksek hız yapıyorsanız ekstra boyunluk da işinize çok yarar. Karanlıkta ve şehirlerarası yollarda seyahat ediyorsanız yansıtıcı çizgiler edinerek bunları görünür yerlere yapıştırabilirsiniz.

Motosiklet kullanmanın bedene ve zihne olumlu getirileri vardır. Vücuda zindelik sağlaması kaçınılmazdır, buna karşılık siz de gerektiği zaman dinlenmeli, yeteri kadar besin ve sıvı almalısınız. Özenli bir sürücü olursanız, açık havanın, teninize çarpan rüzgârın ve manzaranın tadını daha rahat çıkarırsınız.

Motosiklet sürücüleri arasında farklı ve kendine has bir sosyalleşme durumu vardır. Özellikle aynı tipte motoru olanlar trafikte birbirlerine yol verirler, selamlaşırlar. Başka araçlarda pek görülmeyen bir durumdur bu.

Bir motosikletin arka yolcusuysanız ve bu konuda deneyiminiz yoksa, bilmeniz gereken en önemli şeyi söyleyelim: Sağlam bir şekilde tutunmak ve başka hiçbir şey yapmamak. Dönüşlerde motorun doğal eğimine uyun; düşme içgüdüsüyle aksi tarafa ağırlığınızı vermek fayda değil zarar getirir. Siz akışa uyun yeter.

Her ne kadar doğası gereği hızlandıkça daha iyi dengede duran bir araç olsa da hız ibresini zorlamanın alemi yok. Orta hızlarda bile motosiklet sürmenin keyfine aynı şekilde varacağınızı sağlam sürücüler deneyimlerine dayanarak söylüyor. Çok zevkli bir araç olmanın yanında kaza anında hasar olasılığının yüksek olduğu da bir gerçek; o nedenle siz işi sağlama alın, dikkatli ve orta hızda motosiklet kullanın.